Unia Europejska nie wprowadzi obowiązkowych badań lekarskich co pięć lat dla starszych kierowców. Medonet informuje, iż Parlament Europejski zdecydował, że nowe przepisy nie będą ograniczać ważności prawa jazdy ze względu na wiek, aby uniknąć dyskryminacji seniorów. Zamiast tego państwa członkowskie otrzymają większą swobodę w ustalaniu zasad dotyczących oceny zdrowia kierowców po 70. roku życia.
Zgodnie z przyjętymi regulacjami, osoby powyżej 70. roku życia będą musiały przejść ocenę stanu zdrowia przed przedłużeniem prawa jazdy. Obecnie dokument ten wydawany jest na 15 lat. Ocena może przybrać formę badania lekarskiego lub wypełnienia formularza samooceny, w którym kierowca sam oceni swoją zdolność do prowadzenia pojazdów. Takie rozwiązania funkcjonują już w niektórych krajach, jak Szwecja czy Holandia. Parlament Europejski podkreślił, że państwa członkowskie same zdecydują, czy wystarczy samoocena, czy konieczne będą obowiązkowe badania lekarskie dla kierowców powyżej 70. roku życia.
Choroby wykluczające prowadzenie pojazdów
W Polsce nie obowiązuje górna granica wieku dla kierowców, jednak istnieje lista schorzeń, które uniemożliwiają prowadzenie samochodu. Do najczęstszych należą poważne zaburzenia słuchu, znaczne pogorszenie wzroku, choroby stawów utrudniające obsługę pojazdu oraz schorzenia neurologiczne, takie jak przebyty udar mózgu. Osoby z poważnymi problemami z koncentracją, pamięcią, zaburzeniami psychicznymi czy chronicznym zmęczeniem i sennością również nie powinny siadać za kierownicą.
Dodatkowo, choroby sercowo-naczyniowe, cukrzyca oraz padaczka mogą stanowić przeciwwskazanie do prowadzenia auta. W przypadku wątpliwości co do stanu zdrowia kierowcy, o możliwości dalszego prowadzenia pojazdu decyduje lekarz.
Bezpieczeństwo na drogach a wiek kierowców
Medonet zaznacza, że zmiany w przepisach mają na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. Wraz z wiekiem, szczególnie po 50. i 60. roku życia, w organizmie człowieka zachodzą zmiany, które mogą wpływać na zdolność prowadzenia pojazdów. Najczęściej wymienia się pogorszenie czasu reakcji oraz trudności w podejmowaniu szybkich decyzji w stresujących sytuacjach.
źródło: medonet.pl
U osób starszych obserwuje się także problemy z oceną odległości, zawężenie pola widzenia oraz spowolniony refleks, co może być szczególnie niebezpieczne w trudnych warunkach drogowych. Według policyjnych statystyk, w 2023 r. kierowcy powyżej 60. roku życia byli sprawcami 3571 wypadków.
Różne rozwiązania w krajach Unii Europejskiej
Każde państwo członkowskie Unii Europejskiej może samodzielnie zdecydować, jakie rozwiązania wprowadzi dla kierowców-seniorów. W niektórych krajach stosuje się już systemy samooceny, podczas gdy inne mogą wymagać regularnych badań lekarskich. Celem wszystkich zmian jest zwiększenie bezpieczeństwa na drogach, przy jednoczesnym poszanowaniu praw osób starszych do samodzielnego poruszania się.
